教習３日目メモ。中型に戻ったぞー！（でも再講義）

■最初
サイドバーをあげる

またがる

左クラッチを全部握りながら、キーを回す（ニュートラルを確認）

左クラッチを全部握りながら、右のエンジンスイッチを入れる（ゴウンゴウンと動きだす）

■発進
左クラッチ全部握りながら、左足下まで踏んで、ギアを１に入れる　（クラッチを全力で握ってないと急発進するぞ！）

左クラッチを強く握りながら！右アクセルを奥に少し回す（少しだけ！３くらい）

左手のクラッチを少し開けたところでキープしながら（半クラッチ）進んでいく（左クラッチを開けすぎるとエンストする）

無事に走り出したら、左クラッチもブレーキも離してバーだけ握る

■ギアチェンジ
アクセル手前に回して戻すのと同時に、左クラッチ全部握る

素早く左足をけり上げて２へ

徐々にアクセルを回していって進んでいく

■エンストしたら
ギアが１になっていることをしっかり確認！（２，３だと急発進する）
※クラッチをしっかり握らないとギアが落ちないので注意！

右のエンジンスイッチをONにする

（発進の手順へ）

※エンスト　出だしは左クラッチを離しすぎてる時
走ってるときはスピードが出なさ過ぎてるので、右のアクセルを３くらいキープ（メーターはほぼ見ない。感覚で！）

■停止
アクセルを戻す

右ブレーキを徐々に戻す（急にグッと握るとつんのめる！）

左クラッチ全部握る

左足を一番下まで何回も踏んで１へ

右手、足のブレーキ、クラッチ全部踏んで停止

「恐怖心は置いときましょう！　恐怖心は僕らにはどうもできないので」

「考えるのは家で考えましょう。乗るのはここでしかできないんで」

「小型、スクーターではダメなんですか？　カブなら小型で乗れますよ。中型のATは重いんでおすすめしないです」

「足つきも良いし僕は乗れると思いますけどね」→その後、なんとか中型に戻る

※カーブを曲がる時は曲がった先を見る

※カーブでセンターライン超えるのはカーブの手前でブレーキをかけきれてないから

※カーブの時はブレーキするとこける！どうしてもかけなければいけないときは足でかける

※無意識に足のブレーキ踏んでる事に注意

※カクカクするのはギアが合っていないから。加速したら２、３にあげていかないとカクカクする。
　足のブレーキを無意識に踏んでいてもカクカクする

※公道だと思って走る。頬は上げて

※太腿の力しっかり。上半身の力抜く

※手首は拳の下！　上だとアクセルが多く回りすぎてしまう

※ブレーキは必ず４本指で。２，３本だと間違えてアクセルを回してしまう

※下半身はしっかり挟む、初心者は上半身、肩や腕に力が入りすぎるのでタコのように脱力

■サイドスタンドを起こす
右手は後ろの持つところ、左手は左バー

左手の力は抜く

右手を上から押す